源于交通。建國初期，新中國公路交通事業在恢復和搶修中起步。1954年，中交公路規劃設計院有限公司（簡稱“公規院”）的前身——交通部公路總局設計局應運而生，擔負起了國家公路規劃勘察設計和管理的職能。1975年正式更名為交通部公路規劃設計院。1999年改制并入中國路橋（集團）總公司，現為中國交通建設集團有限公司的二級子企業。

興于發展。成立近70年來，公規院始終與祖國同呼吸、共命運，在國家改革發展的大潮中不斷突破發展。特別是改革開放以來，依托國家交通基礎設施的大發展，公規院實現了從單產業點到全產業鏈（規劃策劃、可行性研究、投融資、勘察設計、工程建設、運營維護、資產處置）、從國內到國際、從公路到大土木行業的基礎設施全壽命周期、全過程一體化咨詢服務產業格局，建立了以十大事業部為引領、五大專業部和兩大專業公司為支撐的業務體系，成為了中國橋、中國路、中國隧品牌的主要打造者之一。

立于能力。公司擁有對外承包工程資格，工程設計綜合甲級資質、工程咨詢單位甲級資信（公路，市政公用工程，水文地質、工程測量、巖土工程，建筑）、工程勘察綜合類甲級資質、城鄉規劃甲級資質、國土規劃甲級資質、公路總承包壹級資質、安全生產許可證、國家CMA認證、CNAS實驗室認可證書、公路工程試驗檢測綜合甲級資質、公路工程橋梁隧道工程檢測專項甲級資質、公路及橋梁工程施工監理甲級資質，同時是代國家發展改革委、交通運輸部審查評估單位和代商務部、國家國際發展合作署對外援助項目咨詢單位。

工于創新。作為我國公路交通領域的領軍企業，公規院深入實施“科技強企”戰略，堅持“四個面向”，通過不懈的探索和持續的創新支撐了我國公路交通史上大量開創性工作，極大地推動了我國公路交通事業的技術發展。近年來，公司先后承擔國家級、省部級等各類科技項目300余項，承擔各類標準規范制修訂項目120余部，擁有自主知識產權150余項。公司科技創新體系不斷完善，創新水平和自主創新能力不斷提高，為企業適應新常態市場環境下的又好又快發展提供了強有力的支撐。

精于人才。公規院現有員工近1400人，碩博學歷人員占比超過61%，高級職稱及以上專業技術人員占比高達48%，其中包含了一大批具有廣泛行業影響力、寬闊視野和豐富經驗的技術專家和管理人才。公司先后培養了中國工程院院士1名、全國工程勘察設計大師6名、全國優秀科技工作者3名、中國青年科技獎1名、全國勞動模范1名、百千萬人才工程國家級人選5名、享受國務院特殊津貼專家47名等一大批行業領軍人才。

榮于業績。作為我國交通基礎設施設計咨詢領域最具代表性和影響力的企業之一，公規院創造了中國交通史上的輝煌業績。獨立或合作設計了以港珠澳大橋、蘇通大橋、西堠門大橋、巴拿馬三橋等為代表的100余座在世界范圍有影響力的特大型橋梁；主持了我國首個《“五縱七橫”國道主干線系統規劃》，勘察設計了以川藏公路、沈大高速、濟青高速等為代表的各等級公路近3萬公里。先后榮獲國家及省部級以上獎項600余項，國際重大獎項20余項。連續13年榮獲“中國工程設計企業60強”，多次榮獲最具效益工程設計企業獎。

強于戰略。邁入“十四五”，公規院持續升級發展戰略，建立了以“建設國內領先、國際一流的國際化綜合性工程咨詢公司”為愿景，以“123456”發展路徑為支撐的戰略體系。今后一個時期，公規院將秉承“敢于擔當、甘于奉獻、勇于創新、善于合作”的企業精神，以“為客戶創造價值，實現當期及未來價值增值最大化”為理念，深化戰略執行，全面提升“產業鏈前端和高端的引領者”“全價值鏈增值的貢獻者”“行業技術創新的領導者”的競爭力和影響力，全力支撐中交集團建設具有全球競爭力的科技型、管理型、質量型世界一流企業。